|
●
В небе — шаман
Первый полет на аэроплане над Усть-Ордой (Иркутская область) совершил
легендарный советский летчик Отто Кальвиц.
Принято считать, что свой отсчет летопись авиации в округе начинается с
октября 1938 года. Именно тогда для обслуживания воздушной магистрали
Москва — Владивосток был открыт запасной аэропорт Усть-Орда, который
возглавил инженер Александр Герасимов. Однако еще задолго до этой
официальной даты в небе над окружным центром поднимал свой самолет
авиатор Отто Кальвиц. События, связанные с его именем, произошли в 1926
году и, возможно, когда-нибудь пригодятся будущему автору истории
усть-ордынской авиации.
В начале 20-х годов в Иркутске был создан Добролет — организация
добровольных помощников воздушного флота. Одна из задач организации
заключалась в том, чтобы привлечь в свои ряды как можно больше рабочих и
крестьян и таким образом увеличить поступление денежных средств на
строительство новых самолетов. С этой целью представители Добролета
разъезжали по городам и селам.
В 1926 году в Усть-Ордынский аймак на аэроплане под управлением летчика
Кальвица приземлилась агитбригада. Подавляющее большинство жителей
поселка впервые увидели самолет.
Вокруг аэроплана мгновенно собралась огромная толпа. Одни с восхищением
разглядывали колоритного человека, одетого в черную кожаную куртку, шлем
и краги на руках, другие с настороженностью приближались к летательному
аппарату, на котором приземлились незнакомые для них люди.
— Меня зовут Отто Артурович Кальвиц, — произнес авиатор. — Я прилетел к
вам в гости из Иркутска на вот этой стальной птице. Кто хочет посмотреть
с большой высоты на свой поселок, подходите ко мне. После полета я и
товарищ Зарев, корреспондент из газеты "Бурят-монгольская правда",
расскажем вам о советском воздухоплавании.
Через несколько минут трое желающих откликнулись на предложение
авиатора. Это были два местных жителя и шаман. Через несколько дней
товарищ Зарев опубликовал в газете статью, где передал свои личные
впечатления об этом историческом полете.
"У местного населения популярность авиации была настолько велика, что от
соблазна подняться в небо не удержался даже шаман. Худой, бледный, с
бородкой под нижней губой, он явился в Добролет, выразив желание
попробовать бег чудесной, невиданной стальной птицы. Машина готова.
Первым летит шаман. Широкий круг над поселком — и машина идет обратно
над домами. Среди людей шепот: неужели сядет на крыши? Аэроплан с жутким
звоном касается земли и катит по полю все тише и тише, а затем
повертывает обратно. Шаман выходит, улыбаясь, и с восторгом делится
впечатлениями".
|
